長江航道局網(wǎng)站改版升級(jí)的主要內(nèi)容與實(shí)現(xiàn)技術(shù)發(fā)布者：本站 時(shí)間：2020-05-05 13:05:26
1、長江航道局網(wǎng)站改版升級(jí)的背景及需求
1.1 網(wǎng)站改版升級(jí)的背景
長江航道局網(wǎng)站 （外網(wǎng)） 已對(duì)外運(yùn)行多年， 是長江航道局重要的服務(wù)平臺(tái)和對(duì)外展示形象的窗口， 2013年進(jìn)行過一次全新改版， 解決了舊網(wǎng)站技術(shù)功能落后、版式老舊等問題， 加大了信息發(fā)布量和增強(qiáng)了服務(wù)功能， 改版后的網(wǎng)站運(yùn)行三年多來， 總體平穩(wěn)。
2017年5月， 交通運(yùn)輸部和長江航局分別出臺(tái)了信息系統(tǒng)清理整合的工作方案， 按照上級(jí)要求， 長江航道局將分階段開展網(wǎng)站和信息系統(tǒng)整合工作， 逐步關(guān)停長江航道局局屬單位及其下屬各單位外網(wǎng)網(wǎng)站。
為此， 檔案中心音像媒介科配合長江航道局測(cè)繪信息處制訂了長江航道局局屬單位外網(wǎng)網(wǎng)站整合進(jìn)入局網(wǎng)站的初步方案， 并根據(jù)長江航道局局領(lǐng)導(dǎo)的指示， 進(jìn)一步設(shè)計(jì)制作了新版長江航道局網(wǎng)站的原型框架。
1.2 網(wǎng)站改版升級(jí)的需求
對(duì)照《云上長航頂層設(shè)計(jì)》中便捷政務(wù)服務(wù)的相關(guān)要求， 長江航道局舊版網(wǎng)站對(duì)信息公開、航道服務(wù)及航道建設(shè)的內(nèi)容凸顯明顯不夠， 網(wǎng)站定位不夠清晰。舊版網(wǎng)站欄目層次過多、可讀性較差、也給文章錄入人員選擇欄目帶來困難。特別是長江航道局管理體制改革后， 有些欄目已不符合當(dāng)前體制的要求， 有的欄目已名存實(shí)亡， 長期無人管理和更新；航道系統(tǒng)體系龐大， 站點(diǎn)過多不利于管理， 網(wǎng)絡(luò)安全形態(tài)嚴(yán)峻， 長江航道局及下屬單位都面臨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。
長江航道局局屬單位網(wǎng)站的整合進(jìn)入長江航道局局網(wǎng)站不僅有助于改善網(wǎng)站原有的內(nèi)容、欄目等方面的短板， 還能梳理網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu)， 加強(qiáng)縱深防御能力， 建設(shè)完善的運(yùn)維體系， 滿足了當(dāng)前構(gòu)建信息化保障的需求。
2、長江航道局新網(wǎng)站建設(shè)的主要內(nèi)容
2.1 新版網(wǎng)站設(shè)計(jì)目標(biāo)
根據(jù)交通部及長江航道局的相關(guān)要求， 以打破信息孤島， 實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)共享， 打造標(biāo)準(zhǔn)一致、風(fēng)格統(tǒng)一、體驗(yàn)相近、互聯(lián)互通的網(wǎng)上綜合政務(wù)服務(wù)信息平臺(tái)， 實(shí)現(xiàn)“一站式、一體化、零距離”的服務(wù)為目標(biāo)， 對(duì)長江航道局舊版網(wǎng)站中存在的不足進(jìn)行改進(jìn)， 對(duì)長江航道局局屬單位網(wǎng)站進(jìn)行整合。
2.2 新版網(wǎng)站設(shè)計(jì)原則
新版長江航道局網(wǎng)站的設(shè)計(jì)遵循整體統(tǒng)一、實(shí)用便捷、先進(jìn)開放、數(shù)據(jù)完整、安全可靠的原則。遵循整體統(tǒng)一的原則， 在風(fēng)格方面， 采用標(biāo)志性的深藍(lán)色為底色， 以長江航道局使用的VIS視覺識(shí)別系統(tǒng)作為主要元素。這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格符合長江航道局為服務(wù)型事業(yè)單位的定位要求， 也使得網(wǎng)站的頁面設(shè)計(jì)大氣美觀。為了達(dá)到實(shí)用便捷、先進(jìn)開放的目的， 新版網(wǎng)站設(shè)計(jì)順應(yīng)當(dāng)前政務(wù)類網(wǎng)站發(fā)展潮流。
（1） 頁面設(shè)計(jì)簡潔明了， 突出重點(diǎn)
減少頁面內(nèi)容過于冗長， 鼠標(biāo)多次滾動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)全部閱讀的弊端。
（2） 欄目結(jié)構(gòu)和內(nèi)容體現(xiàn)集約化 （集中展示）
將相關(guān)的內(nèi)容放在一起， 增強(qiáng)可讀性。新版網(wǎng)站由舊版網(wǎng)站把所有欄目內(nèi)容在首頁中全部展示出來的方式， 轉(zhuǎn)變成經(jīng)過梳理后， 由瀏覽者自行選擇查看內(nèi)容的方式， 即新版網(wǎng)站通過鼠標(biāo)經(jīng)過主欄目展示與主欄目相關(guān)的內(nèi)容的二級(jí)欄目， 提供瀏覽者選擇。為保障改版后的網(wǎng)站數(shù)據(jù)完整， 本次改版只是優(yōu)化配布， 基本保留原網(wǎng)站欄目， 減少的只是層次過多的子欄目和“僵尸”欄目以及與當(dāng)前情況不相符合的功能模塊， 對(duì)于以往的數(shù)據(jù)還需要完整的遷移到新網(wǎng)站對(duì)應(yīng)的欄目中。網(wǎng)站信息承載了長江航道的發(fā)展歷史， 從檔案的角度來說， 網(wǎng)站數(shù)據(jù)庫中的大量信息就是一種特殊的數(shù)字化檔案， 具有史料的保存價(jià)值， 為便于今后的數(shù)據(jù)遷移， 保護(hù)原有數(shù)據(jù)不丟失。
在安全可靠方面， 通過規(guī)范網(wǎng)站內(nèi)容、管理機(jī)構(gòu)及人員運(yùn)維培訓(xùn)、網(wǎng)絡(luò)攻擊及病毒入侵等安全防范等管理維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)來保障網(wǎng)站的安全可靠。新版網(wǎng)站在網(wǎng)站信息采集、審編、發(fā)布等內(nèi)容保障方面由檔案信息中心負(fù)責(zé)， 新版網(wǎng)站改版完成之后， 對(duì)使用及運(yùn)維管理相關(guān)人員進(jìn)行運(yùn)維培訓(xùn)， 并指定專門安全防護(hù)公司對(duì)網(wǎng)站安全進(jìn)行檢查并采用防御系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)站安全進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控。
2.3 新功能與性能指標(biāo)
新網(wǎng)站在用戶管理和權(quán)限要求上對(duì)長江航道局主站及子網(wǎng)站各欄目的信息發(fā)布與維護(hù)任務(wù)進(jìn)行了分解， 并對(duì)網(wǎng)站維護(hù)人員的用戶權(quán)限進(jìn)行合理分配， 做到信息錄入、審核、發(fā)布權(quán)限分離。另外， 新版網(wǎng)站改版融合了8個(gè)長江航道局局屬單位的網(wǎng)站， 網(wǎng)站內(nèi)容更加豐富， 且精簡了設(shè)計(jì)風(fēng)格， 網(wǎng)站的運(yùn)行速度得到了保障， 8個(gè)子網(wǎng)站不再是風(fēng)格迥異擁有各自獨(dú)立域名的網(wǎng)站， 而是新網(wǎng)站的一部分頁面。考慮到8個(gè)子站的性質(zhì)和功能基本相同， 選擇采用了統(tǒng)一的頁面布局， 頁面效果上只是改變了網(wǎng)站名稱、頭部圖片及底部的聯(lián)系方式等信息， 這樣的設(shè)計(jì)簡明美觀， 同時(shí)方便管理員對(duì)網(wǎng)站問題的統(tǒng)一管理， 也有利于長江航道局對(duì)政務(wù)服務(wù)資源與數(shù)據(jù)的進(jìn)一步整合。
性能方面， 新版網(wǎng)站在網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定的情況下， 界面單一操作的系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間小于3s;網(wǎng)站支持最高1000個(gè)并發(fā)用戶， 正常500個(gè)并發(fā)用戶的訪問請(qǐng)求；系統(tǒng)提供7×24小時(shí)的連續(xù)運(yùn)行， 平均年故障時(shí)間<1天， 平均故障修復(fù)時(shí)間<60min.
2.4 總體方案
考慮到新版網(wǎng)站要整合融入8個(gè)長江航道局局屬單位的網(wǎng)站內(nèi)容， 如何鏈接這8個(gè)長江航道局局屬單位的頁面成為首先要考慮的問題， 在改版初期給出了兩個(gè)方案。第一個(gè)方案是把8個(gè)長江航道局局屬單位的名稱放在網(wǎng)站首頁的底部， 形式類似友情鏈接；第二種形式是鼠標(biāo)經(jīng)過首頁組織機(jī)構(gòu)欄目時(shí)顯示8個(gè)長江航道局局屬單位名稱， 并通過點(diǎn)擊名稱直接進(jìn)入各個(gè)單位頁面?？紤]到網(wǎng)站的改版原則， 第二種方案更具整體美觀性。
3、技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式
由于長江航道局是大型公益服務(wù)型單位， 從公眾日益增長的服務(wù)需求出發(fā)， 在新版網(wǎng)站設(shè)計(jì)初期， 充分考慮到加大信息發(fā)布力度， 加強(qiáng)與群眾的互動(dòng)交流， 提升航道服務(wù)能力， 因此， 新網(wǎng)站格局更加貼近當(dāng)前長江航道發(fā)展的要求。新舊網(wǎng)站首頁呈現(xiàn)出最明顯的區(qū)別是新版網(wǎng)站突出了網(wǎng)站服務(wù)功能。導(dǎo)航欄中將“航道服務(wù)”一級(jí)欄目放在核心突出位置， 并將“電子航道圖服務(wù)”、“公共信息服務(wù)”、“網(wǎng)上公示”等服務(wù)性欄目在網(wǎng)站首頁上直接呈現(xiàn)， 突出長江航道局大型公益性單位的服務(wù)特色。
為使網(wǎng)站建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計(jì)更加合理， 在設(shè)計(jì)初期， 要滿足各部門的需求， 長江航道局征集各相關(guān)職能部門對(duì)網(wǎng)站欄目編排及網(wǎng)站頁面形式和內(nèi)容方面的意見和建議， 最后將各部門意見匯總與實(shí)施網(wǎng)站建設(shè)的部門進(jìn)行溝通， 是前期策劃中最為關(guān)鍵的一步， 充分考慮了各部門對(duì)欄目的需求， 可以避免后期突如其來的新內(nèi)容破壞網(wǎng)站的整體規(guī)劃和風(fēng)格。
網(wǎng)站進(jìn)行整合后， 技術(shù)平臺(tái)采用J2EE技術(shù)架構(gòu)， 多層B/S應(yīng)用結(jié)構(gòu)體系， 表示層、業(yè)務(wù)層、數(shù)據(jù)訪問層分開， 有利于用戶管理和權(quán)限設(shè)置， 可簡化且規(guī)范應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)與部署， 進(jìn)而提高可移植性、安全與再用價(jià)值；支持負(fù)載均衡和群集技術(shù)， 保障了系統(tǒng)的響應(yīng)速度及多并發(fā)訪問時(shí)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。經(jīng)過目前主流web安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢查， 不存在嚴(yán)重安全漏洞， 如SQL注入、跨站腳本 （XSS） 、跨站偽造 （CSRF） 、cookie篡改等， 能有效防范網(wǎng)頁篡改、網(wǎng)頁掛馬、敏感信息泄露等安全問題， 充分保障網(wǎng)站的高可用性和可靠性。
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