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電子商務(wù)網(wǎng)站怎么應(yīng)對(duì)大流量?發(fā)布者:本站     時(shí)間:2019-09-04 16:09:25

   對(duì)于基調(diào)公司而言,目前國內(nèi)類似阿里巴巴、淘寶、拍拍網(wǎng)、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)這些大型的電子商務(wù)網(wǎng)站建設(shè)都購買了其服務(wù)來做長期網(wǎng)站的性能質(zhì)量監(jiān)測,在應(yīng)對(duì)因圣誕、春節(jié)這些消費(fèi)品購物的黃金季節(jié)性引起的大流量訪問時(shí),成熟專業(yè)的客戶會(huì)提前做出應(yīng)對(duì),選擇基調(diào)的壓力測試服務(wù)(選擇全國各地龐大的真實(shí)用戶基數(shù),模擬用戶訪問時(shí)的行為及步驟,針對(duì)網(wǎng)站進(jìn)行點(diǎn)擊。在這個(gè)量化的過程中,客戶可以知道自己網(wǎng)站在哪些方面較為薄弱。甚至是哪些區(qū)域的哪些運(yùn)營商用戶訪問質(zhì)量差,原因的根本所在。通過這個(gè)壓力測試的數(shù)據(jù)來優(yōu)化網(wǎng)站)來提前檢驗(yàn)網(wǎng)站自身的服務(wù)能力,從互聯(lián)網(wǎng)角度而言,有很多方面都是未知的,這來源與中國互聯(lián)網(wǎng)的龐大基數(shù)、眾多的運(yùn)營商復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。每一次大的流量訪問到來時(shí),即是機(jī)遇也是"災(zāi)難",提前做出應(yīng)對(duì)的公司能夠清晰的知道自己的能力所在,而沒有做壓力測試的網(wǎng)站往往會(huì)因?yàn)槟承┉h(huán)節(jié)的問題,帶來商業(yè)上的失敗,可以會(huì)輕易的流失到您的競爭對(duì)手那里。

    同樣對(duì)于壓力測試服務(wù),其實(shí)還有一種應(yīng)用方式,就是眾多的網(wǎng)站會(huì)在某個(gè)產(chǎn)品上線,或者是某個(gè)頻道改版的時(shí)間,都會(huì)去做內(nèi)部的壓力測試。但對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)有時(shí)間內(nèi)部的壓力測試往往并不能完全代表推向公眾互聯(lián)網(wǎng)的用戶體驗(yàn)及產(chǎn)品表現(xiàn),這也源自互聯(lián)網(wǎng)的眾多不確定性因素,甚至包含計(jì)算機(jī)本身的軟、硬件問題。那么基調(diào)的監(jiān)測客戶端洽洽就代表了普通用戶的真實(shí)環(huán)境,這樣客戶可以在上線前,可以將產(chǎn)品用基調(diào)的客戶端進(jìn)行真實(shí)環(huán)境的監(jiān)測,得到相應(yīng)的數(shù)據(jù)。在中國客戶中,新浪就非常重視每一個(gè)用戶的真實(shí)體驗(yàn),在近兩年新浪博客的迅速發(fā)展下,動(dòng)態(tài)Web 2.0的訪問壓力越來越大,新浪博客為應(yīng)對(duì)各種新的應(yīng)用,并兼顧客戶的真實(shí)感受,他們在新的Blog系統(tǒng)上線前,做了N多版本的測試,挑選出真實(shí)客戶端效果及性能最好的一種方案推到用戶面前,這就是一種值得各個(gè)網(wǎng)站借鑒的方法。

    案例分析:每年過年階段,國內(nèi)除商品以外,讓人最著急的事情就是機(jī)票、火車票??梢哉f是一票難求,這才有了攜程、E龍這些電子商務(wù)訂票模式的誕生,但,如果細(xì)心一些,你可以發(fā)現(xiàn),在國外幾乎100%的訂票來自于航空公司自身的網(wǎng)站電子商務(wù)訂票系統(tǒng),由于國內(nèi)航空公司自身從電子商務(wù)的轉(zhuǎn)型較晚,給了攜程等商業(yè)網(wǎng)站一個(gè)很大的空間。在07年開始,國航這些網(wǎng)站已經(jīng)開始加快自身網(wǎng)站電子商務(wù)訂票系統(tǒng)的發(fā)展步伐,希望能從電子商務(wù)領(lǐng)域提高用戶直接訂票量,甚至現(xiàn)在國航、海航這些網(wǎng)站從機(jī)票價(jià)格以及從航空公司網(wǎng)站直接訂票可以享受到免費(fèi)升艙等等活動(dòng)方式上,都能清晰的看出其戰(zhàn)略及商業(yè)上的轉(zhuǎn)變。那么做為國航這樣大型的傳統(tǒng)航空公司如何去應(yīng)對(duì)新型科技商業(yè)網(wǎng)站公司的調(diào)整呢,如何將自身網(wǎng)站做得更加優(yōu)秀贏得客戶呢,國航從07年就開始使用網(wǎng)站性能質(zhì)量監(jiān)測服務(wù),從對(duì)自身的性能監(jiān)測到對(duì)競爭對(duì)手的監(jiān)測;從國內(nèi)各個(gè)區(qū)域進(jìn)行監(jiān)測到國際各個(gè)覆蓋區(qū)域的監(jiān)測,通過這些全面的數(shù)據(jù),提升網(wǎng)站響應(yīng)性能,提升用戶使用體驗(yàn)。甚至利用監(jiān)測服務(wù)商的事務(wù)處理流程對(duì)整個(gè)用戶注冊、機(jī)票查詢、機(jī)票訂購等各項(xiàng)核心業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)測,優(yōu)化用戶訪問過程中的每一步。包括在訂票高峰來臨之際對(duì)自身網(wǎng)站進(jìn)行一定的外部真實(shí)用戶的壓力測試。這可以說體現(xiàn)了國航網(wǎng)站在運(yùn)營上的成功,利用第三方數(shù)據(jù)監(jiān)測幫助自己少走彎路,迅速提升自身服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。







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